浩吉鐵路新建300萬(wàn)噸儲煤基地
- 分類(lèi)：行業(yè)新聞
- 發(fā)布時(shí)間：2023-09-26 10:24
浩吉鐵路新建300萬(wàn)噸儲煤基地
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- 來(lái)源：今日頭條
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湖北省約有50%的用電量來(lái)自于火力發(fā)電。全省19家火力電廠(chǎng)中，有17家電廠(chǎng)所需電煤主要依靠鐵路運輸。“每年到了夏冬，電廠(chǎng)儲煤告急，辦公室的電話(huà)就會(huì )響個(gè)不停。”武漢鐵路局集團公司貨運部營(yíng)銷(xiāo)科工程師陳松感慨。
從今年開(kāi)始，這種狀況將會(huì )逐步得到緩解。在我國北煤南運大通道浩吉鐵路襄州運營(yíng)維修段院內，浩吉鐵路公司建起了一座300萬(wàn)噸的儲煤基地，大致相當于17家電廠(chǎng)2個(gè)月的用量，運營(yíng)后能夠有效緩解湖北省高峰期用煤壓力。
上半年襄州北運煤3300萬(wàn)噸
浩吉鐵路全長(cháng)1813.5公里，線(xiàn)路中間點(diǎn)正好是襄州北站，這也是全線(xiàn)唯一的編組站，主要為運煤專(zhuān)列提供車(chē)體檢查、機頭更換等服務(wù)，與全省最大的貨運編組站襄陽(yáng)北站僅相隔20多公里。
在北煤南運的咽喉襄州北站，17條股道并行交錯，運煤專(zhuān)列依次排列?，F場(chǎng)工作人員介紹，這里最近每天大約運煤20多萬(wàn)噸，一部分與襄陽(yáng)北站配合，敞開(kāi)放行，讓運煤專(zhuān)列一刻不歇直達襄陽(yáng)、荊門(mén)、武漢等地的電廠(chǎng)。
襄州北站行車(chē)指揮室里，一塊塊電子屏幕上顯示出管內運煤列車(chē)的行駛狀態(tài)，工作人員正通過(guò)列車(chē)調度系統與車(chē)站一線(xiàn)作業(yè)人員聯(lián)系調度，指揮著(zhù)一趟趟運煤專(zhuān)列安全開(kāi)進(jìn)、發(fā)出。當天17時(shí)05分，一列滿(mǎn)載105節車(chē)皮的萬(wàn)噸運煤專(zhuān)列緩緩駛入襄州北站，經(jīng)過(guò)約1個(gè)小時(shí)的解編作業(yè)后，解體成2列5000噸列車(chē)，沿著(zhù)浩吉鐵路一路南下，向荊州煤港、江陵電廠(chǎng)疾馳而去。
襄州北站站長(cháng)龔向前介紹，蒙陜甘寧四省交界處是聞名全國的“煤窩子”，在浩吉鐵路貫通以前，從北方往南方運煤，只能走京廣線(xiàn)、焦柳線(xiàn)等既有鐵路，與其他種類(lèi)貨運列車(chē)、普速客車(chē)混跑，常常需要繞行、等待，一趟下來(lái)走走停停，大概需要兩三天才能從煤源地走到襄陽(yáng)北站。而有了浩吉鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，僅需12小時(shí)。
數據顯示，今年上半年，襄州北站累計完成作業(yè)任務(wù)8990趟列車(chē)，運煤近3300萬(wàn)噸，同比增長(cháng)21.3%。
儲煤基地將發(fā)揮蓄水池作用
每年夏冬季節，湖北省都會(huì )開(kāi)展能源保供行動(dòng)，確保人民群眾清涼度夏、溫暖過(guò)冬。
過(guò)去，為了多運一車(chē)煤，省直部門(mén)、武漢鐵路局、電廠(chǎng)等都需要向煤炭大省爭取指標、向國鐵集團爭取車(chē)皮，還要高效組織運輸和裝卸，才能保障夏冬季電煤需求的“緊平衡”。
為了破解全省用電高峰期的“電煤荒”，如今，在武漢鐵路局集團公司、襄陽(yáng)市政府、浩吉鐵路公司等多方努力下，坐落在浩吉鐵路襄州運營(yíng)維修段院內的300萬(wàn)噸大型儲煤基地拔地而起。
目前，占地500畝的大型儲煤基地主體工程已經(jīng)全部完工，有6條鐵路線(xiàn)，其中4條為貨物線(xiàn)、2條為機走線(xiàn)，內部裝修已經(jīng)結束，正等待交付使用。根據計劃，未來(lái)這里將能夠根據市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)，靈活儲備煤炭，發(fā)揮“蓄水池”作用，待用電高峰期及時(shí)運出。
（文章來(lái)源今日頭條）
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